Smeti avtomobili, ki jih imamo radi: BMW serije 3 Mk 2 - Da, mobilni telefoni so bili res tako veliki

2024 Avtor: Ethan Spencer | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 09:12

Vsakdo ga je najprej všeč, potem ga je sovražil, potem pa ga je res sovražil, zdaj pa ga je spet všeč. Ena gotovost: BMW serija 3 se je morda z vsako generacijo izboljšala, vendar nikoli ni ostala tako kul, kot leta 1982. Razred v koktajlnem steklu.

Pogovor:

Pri sestavljanju tega članka smo se pogovarjali z več prejšnjimi lastniki Mk 2. Izkazalo se je, da mnogi med njimi nimajo posebej lepih spominov na stare yuppie-express. Kar je škoda, saj druga generacija BMW dejansko ne bi vozila, pa tudi nekateri od nas bi se raje spominjali, vendar je vsekakor izgledal kot dober. In to, kot vsi vemo, pomeni vse, ko ste v tesnem proračunu.

BMW E30 3 serija je bil zgrajen med letoma 1982 in 1990. V tem času je šel skozi številne nadgradnje motorjev in tovarniško preselitev iz Nemčije v Somewhere Else v Nemčiji. Bipolarni M E30 ni bil najhitrejši avto na planetu in zagotovo ni najboljša vrednost (12.000 dolarjev za spodnji spec 316i v letu 1990 je bila zajetna za avto, ki je že porabil osem let v proizvodnji). BMW je bil - in vedno - kupil za status. Še več, v teh dneh. Nove so odlični avtomobili: naprej razmišljanje, inovativno in opremljeno z bolj skrivajočo elektroniko kot jumbo-jet. Ampak nazaj v dnevih lase in heroina, nakup BMW serije 3 pomeni, da ste zaslužili določen znesek denarja. Všeč si si tudi ogledal del. Trknite trdo pred starim E30 in morda celo vidite Alfa.

Škoda, da je Mk2 3 serija do začetka devetdesetih let postala šala. Porsche 911-stigma se je pritrdila na BMW-jevo masko za ledvice in ne bi spustila še vsaj desetletje. Morda trdite, da nihče v resnici ne daje riti za rit glede te vrste stvari in da je vozniška izkušnja vse pomembna. Vendar je to nesmisel. Ne glede na to, koliko krat kažeš dekle a Subaru Forester in ji povej, da se manevrira kot največja barža na planetu, ona bo še vedno želela biti pobral v a TVR.

Nova glasba:

Še vedno ni ironično imeti E30; avto je preprosto pridobil zgodnji klasični status. Zdaj se lahko klasika nanaša na avtomobil, ki je tehnično še vedno v produkciji, in oprostite nas, ker smo kršili pravila (storili smo enako z Ford Ka pred kratkim in so bili dva tedna sedeli na hrbtni strani), vendar se je zunanja zasnova toliko spremenila, saj je MK2 sijaj, da je njegov poželjni faktor prešel skozi streho. Hočemo, da je božič in pomeni, ne okrogel in prepirljiv. Kristus, mora izgledati vse danes, kot da je zasnovano tako, da te zaspi?

V BMW seriji 3 ni nič posebnega, da bi se v vašem avtomobilu navadil. Obloga je dobra kakovost, če ni navdušenja. Vozniški položaj je trden in napet, nižji od pričakovanega od zunaj in razumno razporejen z dovolj prostora za sprejemanje sorazmerno debelih ljudi. Sodobni BMW notranjosti so veliko bolj fancier. E30 ni bil zasnovan za modne ljudi. Zasnovana je tako, da izgledaš težje kot avto spredaj. In razen, če ste se sprehajali za prvim genom Range Rover, je naredil tudi trik.

80-ih:

Pred nekaj leti smo počutili tonom, ki je vozil 318i. Bilo je vznemirljivo, ker je to hitro, ne zato, ker je bila vožnja nekaj posebnega. Toda spet smo se vrnili v želeni faktor. Vsakdo lahko hitro vozi, kar je še bolj pomembno, kako dober avto izgleda, ko se ustavi.

E30 vam daje dovolj hitrosti in dolgotrajnega občutka za razred, ker nima te Beamerjeve značke na pokrovu. V današnji novi BMW se morda ne boste počutili zelo posebno (6 serij narazen), a nekoč nekoč so otroci postavljali slike stvari na stene spalnice. Ne bodi sredozemski poraženec, ki se je v avtomobilu preskočil, če si privoščil tri družinske počitnice, da bi si privoščil, se premaknil in dobil staro serijo 3. In če ste dovolj srečni, da bi dobili ID'd v petek zvečer v mestu, kupite E30 vseeno. Nekatera maskirana gospa od prostega časa bi lahko celo naredila njeno igračko.

Mikroskop:

Bodite pozorni na to, s čim se lahko odpravite tam zunaj. Poznajte svoj proračun, spoštovanje vaš proračun in bodite pošteni glede svojega življenjskega sloga. MK 2 potrebuje redno servisiranje pri zanesljivem strokovnjaku BMW in to nikoli ne bo poceni.

Pričakujte, da boste plačali med 500 in 800 funtov za obogaten osebek z visoko kilometražo. Vendar mora biti 316i ali 318i. Vse, kot je 320i ali 325i, bo popolno sranje za ta denar. Varno, da bi porabili dober 2.000 £ in pričakujte, da boste plačali do trikrat, ko boste delali plošče. M različice bodo seveda veliko več ali znatno manj, odvisno od tega, v kakšnem stanju so.

Če vzamete 1.600 £ nakupov na eBay, se morate vrniti s prijetnim BMW 318i, opremljenim s polno zgodovino in pod 100.000 miljami na uro. Kljub temu, da kakšen idiot, ki ves dan testira, vozi Lotus Magazine Camshaft vam lahko povem, to je vse hitrosti, ki jo potrebujete. E30 ima nekaj kosmatih lastnosti pri ravnanju, ko pridejo lužke, zato boste imeli več kot dovolj, da naredite, medtem ko izravnate košček kravate.

BMW 3 serija circa 1985 ni čudovit avto. To je dober avto, ki bo kmalu postal boljši. Pojdi in postavi tvoje. Ah, mislite, da bi se lahko BMW povlekel Camaro in povlecite staro obliko iz upokojitve za retrospektivne spektakularne v dvajsetih letih, kajne?

Ne zadrži diha, stari fižol.

[zgodba Chrisa Lavertyja]