Pravna bitka nad Les Wexnerjevim 16,5 milijonom dolarjev je konec konec

2024 Avtor: Ethan Spencer | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 09:12

Če sledite prihodom in odhodom milijarderjev, boste morda poznali zgodbo o Les Wexnerju in njegovih 16,5 milijona ameriških dolarjev. Če povzamem, je to norec (ne omenjam rekordnih) vsot na Ferrari 375-Plus iz leta 1954, samo da bi ugotovil, da je bil avto v središču neurejene in zapletene pravne bitke glede tega, kdo je njen dejanski lastnik. Prav tako je spustil vsaj še 12 milijonov dolarjev za pravne honorarje, potem ko je bil zavrnjen vračilo vozila, ki je mislil, da je kupil brezplačno in jasno. Tožil je Bonhams, avkcijski dom, ki mu je prodal avto in zatrjeval, da so ga prevarali glede narave sodnega postopka, medtem ko je Bonhams izpodbijal trditev, da so storili karkoli, da bi ga zavedli. Sedaj, po 18 mesecih in neštetih milijonih v sodnih pristojbinah na vseh straneh, je primer rešen z izjemno sprejemljivim rezultatom za Wexner: končno dobi avto, ki ga je kupil.

Odvetniki Bonhamsa in Wexnerja so objavili skupno izjavo o poravnavi in skoraj občutite olajšanje vseh vpletenih strani. Tukaj je izvleček iz Dnevna pošta:

"Copley Motorcars in Bonhams najavita poravnavo tekočih sodnih postopkov v zvezi z dražbo Ferrari-a 375-Plus iz leta 1954, ki jo je izvedel Bonhams na Goodwoodovi prodaji leta 2014. Rešitev spora, vključno s prenosom veljavnega naslova Ohia in Bonhamovega prispevka k Copley's stroškov, končno omogoča dokončanje prodaje avtomobila s spori na naslov, ki je zdaj dokončno rešiti."

Ta odločilen zaključek sage o tem, kdo resnično poseduje "Strašljiv štiri-devet", je le zadnje poglavje precej razburljivega življenja za avto. V 80-ih letih je bil ukraden iz Karla Kleveja, preden je sčasoma končal z zbirko nekdanjega voznika dirkača Jacques Swaters, za katerega naj bi rekel, da ni bil ukraden. Ko se je Kleve približal (in potem, ko je Swaters preživel veliko časa in denarja, ki je obnovil avto), je bil dosežen sporazum, s katerim je Kleve sprejel izplačilo v višini 625.000 USD, da bi se odrekel lastništvu Swatersa. Ta sporazum je prerasel v 18-mesečni mesecdisko sta obe strani umrli, lastništvo avtomobila pa je postalo nebulozno.

Ampak to je zdaj konec in Les Wexner lahko sedaj premakne na pomembno dejavnost uživanja njegovega nakupa v višini 16,5 milijona dolarjev. Morda, ker je moral iti skozi vse te nerede, da bi to storil, bo užival v avtomobilu še bolj, kot bi sicer imel.