Car Harry Metcalfe: Evo ustanovitelj redke prodaje še bolj redkega avtomobila

2024 Avtor: Ethan Spencer | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 09:12

Za britanske avtomobilistov, Evo je potrebno branje. Britanska revija, posvečena uspešnim avtomobilom, je od leta 1998 odlikoval odlične članke o vozilih z visoko zmogljivostjo. Njena konec leta je bila tema avtomobila leta priljubljena po vsem svetu, v mednarodnih revijah pa v 12 državah. Ustanovitelj Evo, Harry Metcalfe, ima eno od najbolj drool-vrednih garaž na svetu, z neverjetno zbirko Ferrarijevih. Veliko njegovih vozil je bilo na različnih izdajah Evo, vključno z njegovim Pagani Zonda C 12 S. Približno 200 avtomobilov je bilo kdaj izdelanih, njegov prvi pa je bil uradni novinarski avtomobil, zato je zelo pedigreiran. Kljub svoji dobro znani oboževanju vozila (in njegovem ugledu na straneh Evo) se je gospod Metcalfe odločil prodati. Pred kratkim je poročal preko svojega računa Twitter, da je skoraj brezplačno vozilo kupil Evo bralec.

Pagani Zonda se je prvič začel leta 1999, proizvodnja pa se je končala leta 2011, čeprav so v letu 2012 izdali tri posebne izdaje. Od 206 proizvedenih Zondas je bilo izdelanih le osemnajst let kot del izdaje C12 S 7.3. Avto deluje na motorju V12, ima standardni ABS in nadzor vleke. Motor proizvede približno 547 KM, avtomobil pa doseže največjo hitrost približno 200 km / h. Ko ga je testiral g. Metcalfejev Evo Magazin, je prišlo do polemike glede dejanske najvišje hitrosti avtomobila. Evo preizkuševalci trdijo, da je dosegel vrh pri 198 km / h, medtem ko je Pagani trdil, da bi lahko segal do 208 km / h in da je neskladje posledica tega, da je avtomobil nastavljen za največjo silo navzdol. Vendar pa se je Evo zoperstavil dejstvu, da so bili odstranjeni vsi deli, ki bi lahko ustvarili vlečenje. Ni besed o tem, koliko je zvest Evo bralec plačal za g. Metcalfe skoraj en-of-a-kind-avto, vendar lahko stavite, da mora biti zelo veliko število za g. Metcalfe, da bi bili pripravljeni del z vozilom.